安哥拉波音727神秘失踪 美担心被恐怖分子利用

    美国情报和反恐怖机构越来越怀疑一个月前在安哥拉神秘失踪的波音727客机背后有重大的恐怖阴谋。为防飞机撞大楼的“9·11”恐怖事件重演,美国中情局、国务院、外交官和国土安全部会同非洲各国对整个非洲大陆进行了跨洲大搜查,以期早日查到已经失踪一个月的飞机的下落。令人担心的是,这架波音727客机在失踪前已经被改装成运送航空燃油的货机,如果它被恐怖组织当成武器的话,那么产生的爆炸效果不亚于一颗小原子弹!6月18日,美国的《华盛顿邮报》披露了惊人的内幕。

    ■14个月没挪窝的波音客机突然滑出机窝不顾塔台狂呼大摇大摆地直飞蓝天

    先把时间倒回到今年的5月25日,再将目光投向非洲西南部的安哥拉首都罗安达,首都机场当天发生了一桩堪称世界航空史上最离奇的“飞机失踪案”——一架波音727客机光天化日之下突然起飞,然后就再也没有任何音讯了,就像在空气中蒸发了一样。

    回顾一个多月前发生的那幕情景,罗安达机场塔台空中交管人员感慨万千地对《华盛顿邮报》的记者说,那架波音727客机已经在机窝里趴着整整14个月没有挪窝了。可事发当天,它突然从机窝停机坪里滑出跑道,目瞪口呆的罗安达机场塔台空中交管人员赶紧用无线电与波音727上的飞行员取得联系,要求他立即解释到底是怎么回事。然而,驾驶舱一片沉寂,直到庞大的机体融入非洲的蓝天中也没有任何的回应!据称,这架已有28年机龄的飞机起飞时加了14000加仑的A-1喷气飞机燃油。

    ■CIA特工和卫星掘地三尺搜遍非洲客机失踪一月毫发未现

    美国政府在获知安哥拉客机神秘失踪的消息后,中央情报局、国防情报局、国务院立即展开了跨洲大搜寻。

    美国的间谍卫星奉命把整个非洲的大小机场都一一拍照,第一个被拍照的机场距离罗安达机场约一半航程。由此,间谍卫星将拍照侦察的范围逐渐扩大,最终扩展到整个非洲大小机场。

    美国驻非洲各国使馆的外交官们奉命“勤跑腿”,目标是所在国的大小机场和民航管理部门,希望能捕捉到这架神秘失踪的波音727的蛛丝马迹。不过,结果让美国外交官们大失所望,一名美国政府官员坦言:“失踪飞机毫发未现,他们根本没有看到那架飞机的蛛丝马迹,这实在太让人觉得奇怪了!”

    进入6月后,美国驻非洲各国外交官们先后接到了美国国务院发来的密电,除了要求他们加大搜查失踪客机的力度外,还要求他们协查两名男子——自称拥有飞机的本·帕达利亚和约翰·麦克·穆坦图的下落。

    ■失踪飞机的真正主人是美国人 飞机失踪前已被改装成“运油机”

    不过,美国联邦调查局和民航管理局官员的调查倒是取得了突破性进展。最新的调查结果让美国人觉得挺不自在的,因为这架莫名其妙失踪的波音客机真正主人又是美国人自己!

    美国官员坦言,最近几年来,不少美国个人和公司都拥有、租借或者租赁他人飞机,其中有不少人租飞机干的是见不得光的秘密勾当。美国官员透露说:“就以这架失踪飞机的机主——一家美国公司为例,它就有客户租用飞机干非法勾当的前科。”

    根据美国调查所获得的资料,这架波音727客机现在的业主是总部设在迈阿密的“航天销售&租赁公司”。这架飞机是该公司2001年从美国航空公司那里购买的二手飞机。1997年,该公司的总裁马里·约瑟夫曾因涉嫌做假文件,夸大其经营的另一家公司“西佛罗里达航空公司”的利润而被禁止做任何生意。

    不过,在这次波音727客机失踪这事上,约瑟夫的儿子兰斯·约瑟夫认为公司没做错什么。然而,兰斯意外提供的一条消息令反恐怖专家异常担心:公司在出租这架飞机的时候,应客户的要求把飞机上的座椅全拆了,改装成燃油箱!租飞机的人说,他们是想把这架飞机改装成一架向非洲偏远机场运送燃油的货机!这实际上意味着这架波音客机已经成为名符其实的飞行油库!

    上个月,向“航天销售&租赁公司”租飞机的“埃文航空公司”声称有买下这架改装波音飞机的计划。然而,到任何机构查这家航空公司都没有记录!

    安哥拉民航局局长赫德尔·普雷扎在接受葡萄牙RDP电台采访时透露说,那架飞机是2002年3月飞抵罗安达机场的,但安哥拉民航管理机构不让它起飞,因为“我们手头上的文件显示这架飞机手续有问题”,另外,安哥拉还要求美国公司交纳数目不菲的机场占地费。美国公司最终同意了解决方案,当飞机失踪的时候,公司正准备把飞机开走。对此,“航天销售&租赁公司”的约瑟夫还提供了一个情况,几个月前,迈阿密飞机中介商麦克·吉巴雷尔跟他的公司发生了财务纠纷,麦克后来前往非洲,阻止公司的飞机起飞。

    有关方面立即对麦克的背景展开调查,结果发现,在上个世纪八十年代,麦克曾因走私5000磅重的大麻被判过刑。对此,他本人和他的律师都拒绝对媒体的采访发表评论。

    安哥拉民航局局长普雷扎也证实了此事。他说,波音飞机的业主曾跟安哥拉方面接洽过,要把飞机开离安哥拉,后来,一个自称是飞机业主的代表出现了,此人是美国公民,他登上了飞机,随后就强行驾机飞离机场。

    ■飞机失踪背景不简单,三种可能正在一一核实

    美国政府之所以越来越重视此事,因为美国情报和反恐怖机构越来越担心这起客机失踪事件恐怕没有那么简单。美国情报和反恐怖机构在得知客机失踪事件后,立即对这一事件的可能性进行了透彻的分析:

    可能性之一是商业纠纷。安哥拉政府和美国政府在公开场合谈及此事时统一口径说,此事最可能的背景是商业纠纷或者财产争执,所以有人把这架飞机开走抵偿债务了。这在非洲不是没有先例,甚至可以说是经常发生。非洲航空业的官员证实说,过去几十年里,由于非洲航空业管理松散,贸易和金融操作不规范,所以非洲大陆常常发生中、小型飞机莫名其妙几易其主的事。有的债主弄到欠债人的飞机后并不投入使用,而是弄到偏僻的机场拆了当零部件卖,所以,非洲的大小机场往往能看到一些来路不明,被大卸八块的飞机残骸。不过,美国反恐怖机构担心的是,尽管飞机莫名失踪的情况在非洲常有发生,可像这样一架长46米,重20万磅的大型客机不知所终的事还是第一次。

    可能性之二是落入军火走私和贩毒集团的手里。这倒不是说这些犯罪集团会拿这架飞机走私贩运军火,但英国《简氏航空》民用航空安全专家克里斯·雅特斯坦率地对记者说:“我干这一行已经22年了,这样的事还真是头一次碰到,所以不难想像为什么我们会本能地认为,这架飞机会不会落入恐怖分子的手里。另外,由于非洲贩卖军火的犯罪集团常常跟各种恐怖组织有着千丝万缕的联系,所以一旦这架飞机被走私贩卖军火的犯罪集团弄走,那么其实就等于落入了恐怖分子之手。”

    可能性之三是波音727已经坠毁。这可能是美国和安哥拉政府最希望看到的结局。然而,不论是美国的间谍卫星,还是中情局特工和使馆的外交官们,他们都没有发现这架飞机的任何残骸。如此大的飞机失事坠毁却没有任何残骸显然是不可信的。

    ■最担心恐怖分子重演“9·11” 美国在非洲利益目标将首当其冲

    美国和安哥拉政府最不愿意提及的第四种可能性是,这起莫名其妙的客机失踪事件和恐怖阴谋有关,恐怖分子可能会借这架飞机重演“9·11”撞大楼的特大阴谋!美国反恐怖机构作出这种可能性判定的主要依据有以下几个方面:

    首先,跟波音727的技术性能有关。根据英国简氏集团民航客机专家的分析,波音727最大燃油量为72500千克,起飞滑跑距离为2301米,最大巡航时速为966公里,最大航程为4635公里。如果拿这组数据跟美国的巡航导弹进行对比的话,那么不难发现,波音727客机堪称“超级巡航导弹”,能在非洲许多偏僻的机场起飞,然后对整个非洲大陆范围内美国的利益目标实施自杀性攻击!

    其次,跟波音飞机的普及性有关。波音飞机是当今世界最普及的民航客机,所以学习波音客机的驾驶技术易如反掌,这也是“9·11”事件中劫机分子们在美国选学飞波音客机的主要原因。尽管“9·11”事件发生后,美国和欧洲各国对学习驾驶飞机的人员加强了审核,但不排除在事件发生之前恐怖分子已经派其他人员学习了波音飞机的驾驶技术。

    第三,跟非洲大陆的恐怖形势有关。恐怖组织在非洲活动相当猖獗,特别是“9·11”事件后,随着美国、欧洲和亚洲反恐怖力度的加大,恐怖组织纷纷移师反恐力度相对较弱的非洲大陆,并且频频制造恐怖事端。西方情报官员近来一直警告说,“基地”组织极有可能会对肯尼亚或者东非国家的西方目标下手。

    为安抚民心,美国国土安全部的官员对外的统一口径是:考虑到波音727失踪只是“小偷小摸”,背后并没有“基地”作怪,所以美国没有必要提高反恐怖警备等级。不过,他们没敢把话说死:“我们仍在搜寻这架飞机的下落,但并非像人们说的那样疯狂大搜索。”

    《北京青年报》2003年6月19日


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