| 按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，通过引进消化吸收再创新，京沪高铁采用具有世界先进水平的国产化客运动车组。车组在起步时将采取1、2、7模式，即10%整车引进，20%散件组装，70%实现国产化。 |
全线将铺设无缝线路和无碴轨道，铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施，全线实行防灾安全实时监控，运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。 >>>> |
| “子弹头”造型机车 |
“披”铝合金车厢 |
| 列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的流线型的‘子弹头’造型。 >>>> |
列车像进藏列车一样将全列密闭，而且“身披”铝合金外衣。“车身必须采用一整块与车身同长的铝合金板制成，若是拼接的话，强度将不够。” >>>> |
走向：5小时穿越21个城市 |
票价：约为全价机票5.5折 |
| 京沪高铁正线全长约1318公里，与现有京沪铁路的走向大体并行。全线为新建双线，设计时速350公里，共设置北京、天津、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等21个客运车站。 >>>> |
有关专家透露，京沪高铁预计将以软座为主，票价大约会是飞机票的55%。目前京沪间单程机票全票价格为1130元(不含50元的机场建设费和40元的燃油附加费)，以此估算，京沪高铁的票价约在六七百元左右。 >>>> |
