刘志军:青藏铁路建设着力实现“三个目标”

    铁道部部长刘志军说:“把青藏铁路建设成世界一流的高原铁路,必须实现‘三个目标’:把旅客列车在全线运行时间压缩到最短;全线行车设备实现‘免维修’;沿线基本实现无人管理。”

    刘志军是在青藏铁路建设工地现场办公时作上述表示的。7月2日至6日,刘志军一行翻越巍巍昆仑,横穿唐古拉山,行程1100多公里,深入青藏铁路建设工地检查工作,贯彻落实党中央、国务院关于青藏铁路建设的一系列指示精神,研究解决青藏铁路建设的多年冻土、高原卫生保障、生态脆弱三大世界性难题。

    刘志军指出,党中央、国务院要求高起点、高标准、高质量地建设青藏铁路,全体青藏铁路建设者必须提高认识,认真实践“三个代表”,今年务必在“三大难题”上取得突破。对于把握不大的冻土路基工程必须改为“以桥代路”,对已出现的问题要一次根治,不留后患;要把环保措施严格落实到建设全过程,加大监管力度,实行环保一票否决;要努力做好卫生保障工作,构建应对突发疫情的快速反应、处置机制,使全体参建者保持良好的健康状况;要认真落实工程质量逐级负责制,切实搞好安全生产。让青藏铁路经得起旅客检验、社会检验、运营检验和历史检验。

    据悉,青藏铁路建设总指挥部围绕上述“三个目标”,将与设计、施工和监理单位签订质量责任状,层层落实责任,确保重点工程在较长时间内无质量隐患,建立健全信誉评价体系,并制定了严格的奖惩制度;对非冻土地段逐步推广无缝钢轨线路;将冻土区“以桥代路”桥梁由原来设计的50多公里增加到120多公里,保证冻土路基稳定;大力采用先进、实用、安全、可靠、经济的设备,保证列车安全、快捷地通过高原,开通速度每小时达100公里;超前进行运营模式研究,合理设置生产布局,减少布点,小站站房采用集装箱模式,基本实现无人化管理。(王圣志)

    新华网 2003年7月8日


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